Coppia Ammortizzatori Posteriori KYB Per Fiat 500 F L R Giardiniera Auto Epoca

44,99 €

Ammortizzatori Posteriori KYB Per Fiat 500 F L R Giardiniera Auto Epoca 

Quantità

PER FIAT 500 F L R GIARDINIERA 

Le basi delle sospensioni

Un’auto su 5 che esce dalla fabbrica in tutto il mondo è equipaggiata con ammortizzatori KYB come standard – potete contate su KYB per fornire la stessa eccellente qualità anche ai vostri pezzi di ricambio.


Le sospensioni di un veicolo sono composte da tre componenti, pneumatico, molla e ammortizzatore. Tutti e tre devono essere in buono stato per mantenere un buon contatto fra pneumatico e manto stradale. Anche se solo uno degli ammortizzatori è logoro può aumentare la distanza di frenata fino a due metri – che possono fare a differenza fra una frenata sicura e un incidente anche grave.

Ammortizzatori

A cosa servono gli Ammortizzatori?

Gli ammortizzatori spingono le ruote in modo che siano in contatto con la strada, permettendo di sterzare e frenare in sicurezza. Senza ammortizzatori, la vostra auto passando sopra una buca comprimerebbe le molle. Queste continuerebbero poi a rimbalzare fino ad aver scaricato tutta l’energia accumulata. L’ammortizzatore regola questo rimbalzo, catturando l’energia della molla e riportandola alla sua lunghezza originale, mantenendo l’’auto stabile e saldamente in contatto con la strada.

Con anche un solo ammortizzatore usurato, la distanza di frenata di un veicolo a 50 km orari può aumentare di ben due metri… la differenza tra frenare senza conseguenze e colpire un ostacolo. Occorre sempre sostituire gli ammortizzatori in coppia

Come faccio a capire se gli Ammortizzatori sono usurati?

Gli ammortizzatori si usurano gradatamente nel tempo, quindi a volte può essere difficile determinare se occorre sostituirli. Peraltro, se la vostra auto dà uno qualsiasi di questi segnali dovreste portarla dal meccanico per un controllo:

> Inclinazione in avanti in frenata

> Auto che tira da un lato

> Auto instabile sulle curve

> Parti liscie sui pneumatici

> L’auto vira con vento laterale

> Lo sterzo vibra

> L’auto rimbalza sulle buche

> L’auto è instabile durante il traino

> Perdite di olio dagli ammortizzatori

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  • 500Classic ha deciso di porre in essere un Sistema di Gestione per la Sicurezza delle Informazioni definito secondo regole e criteri previsti dalle “best practice” e dagli standard internazionali di riferimento in conformità anche alle indicazioni della norma internazionale ISO/IEC 27001:2013 500Classic ha deciso di porre in essere un Sistema di Gestione per la Sicurezza delle Informazioni definito secondo regole e criteri previsti dalle “best practice” e dagli standard internazionali di riferimento in conformità anche alle indicazioni della norma internazionale ISO/IEC 27001:2013
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